2e Participatiemarkt Bouwen met Buren

Dit hebben we gehoord

Op maandag 20 april vond de participatiemarkt Bouwen met Buren plaats. We vonden het fijn om veel omwonenden en geïnteresseerden te ontmoeten en met elkaar in gesprek te gaan over de toekomst van Kranenburg.

Tijdens de bijeenkomst presenteerden we het stedenbouwkundig plan en de proef met emissieloos wonen. Ook haalden we eerste reacties op over deelmobiliteit, parkeren, wonen, groen en ontmoeten. Een sfeerverslag van de bijeenkomst is hier te lezen.

Naast de participatiemarkt stond op dit participatieplatform ook een vragenlijst over emissieloos wonen en mobiliteit op Kranenburg. In totaal hebben 156 mensen deze vragenlijst ingevuld. Deze terugkoppeling brengt beide onderdelen samen. We geven steeds aan wat we tijdens de participatiemarkt hebben gehoord en wat uit de vragenlijst naar voren kwam.

Algemeen beeld

Tijdens de bijeenkomst was de sfeer positief. We merkten nieuwsgierigheid en een open houding ten opzichte van de plannen. Tegelijkertijd gaven jullie ons ook aandachtspunten mee. Die nemen we serieus en gebruiken we bij de verdere uitwerking.

Uit de vragenlijst blijkt dat de meningen over emissieloos wonen en deelmobiliteit verdeeld zijn. 36 procent van de deelnemers staat positief tegenover het concept, 22 procent is neutraal en 42 procent staat er negatief tegenover. De grootste zorg is dat toekomstige bewoners of bezoekers alsnog in omliggende straten gaan parkeren.

Mobiliteit en parkeren

Tijdens de participatiemarkt kwam parkeerdruk veel aan bod. Omwonenden maken zich zorgen over extra drukte door geparkeerde auto’s in omliggende straten en wijken. Er is gevraagd om maatregelen die overlast kunnen voorkomen, zoals parkeerregulering. Daarbij werd aangegeven dat de kosten voor bewonersvergunningen en bezoekersparkeren laag moeten blijven. Ook is aandacht gevraagd voor het vrijhouden van bestaande parkeervakken in de omgeving en in Kranenburg Zuid.

Uit de vragenlijst komt hetzelfde beeld naar voren. Het voorkomen van parkeeroverlast is voor veel deelnemers het belangrijkste aandachtspunt. Ook toezicht en handhaving worden vaak genoemd. 56 procent van de deelnemers noemt dit als aandachtspunt bij parkeerregulering. Daarnaast worden blauwe zones, de kosten van vergunningen en de kosten voor bezoekersparkeren genoemd. Ook sluipverkeer kwam terug in de reacties.

Tot slot vinden veel mensen een snelle en veilige fietsverbinding tussen de Graaf Ottolaan en De Sypel belangrijk. Dit kwam naar voren tijdens de participatiemarkt en werd ook genoemd in de vragenlijst.

Emissieloos wonen en deelmobiliteit

Tijdens de participatiemarkt waren de reacties op de proef met emissieloos wonen na uitleg overwegend positief. Deelmobiliteit, zoals deelauto’s en deelfietsen, werd door potentiële nieuwe bewoners positief ontvangen. Wel waren er vragen over de kosten. Een belangrijk aandachtspunt is dat je alleen wilt betalen voor wat je daadwerkelijk gebruikt.

Uit de vragenlijst blijkt dat deelmobiliteit voor veel mensen nog onbekend is. 84 procent van de deelnemers heeft nog nooit gebruikgemaakt van een deelauto, deelfiets of deelscooter. Tegelijkertijd ziet ongeveer twee derde van de deelnemers wel voordelen. De meest genoemde voordelen zijn een schonere en groenere leefomgeving en minder auto’s op straat.

Dat betekent niet automatisch dat deelnemers zelf deelmobiliteit willen gebruiken. 13 procent zegt hiervan gebruik te willen maken, 24 procent zegt misschien en 63 procent zegt nee. Onder de mensen die wel interesse hebben, wordt vooral de deelauto genoemd. Ook een deelbusje en deelfiets worden genoemd.

In de open antwoorden kwamen vooral praktische vragen terug. Zijn er genoeg voertuigen beschikbaar? Kun je een deelauto reserveren wanneer je die nodig hebt? Wat gebeurt er als alles al bezet is? En hoe zorgen we ervoor dat ouderen, mensen met een beperking en gezinnen met jonge kinderen ook goed mobiel blijven?

Wonen en uitstraling

Tijdens de participatiemarkt zijn vragen gesteld over de betaalbaarheid van woningen, de mogelijkheden voor sociale huur en de kansen voor jongeren. Vanuit verschillende kanten is ook de wens uitgesproken om het Knarrenhofconcept een plek te geven in Kranenburg. Gesprekken hierover zijn al gaande.

Ook de uitstraling van de wijk kwam aan bod. Er was waardering voor de voorgestelde bouwhoogtes. Tegelijkertijd waren er vragen en zorgen over de uitstraling van de gestapelde woningen. Sommige bezoekers spraken een voorkeur uit voor schuine zadeldaken in plaats van platte daken.

Deze onderwerpen kwamen minder nadrukkelijk terug in de vragenlijst, omdat die vooral ging over emissieloos wonen, deelmobiliteit en verkeer. De zorgen en ideeën over woningtypen, betaalbaarheid en uitstraling nemen we wel mee bij de verdere uitwerking van het stedenbouwkundig plan.

Groen, ontmoeten en historie

Tijdens de participatiemarkt gaven jullie aan dat groen in de omgeving belangrijk is. Er zijn zorgen geuit over het behoud van bomen en bestaand groen. Dit nemen we mee bij de verdere uitwerking van het inrichtingsplan.

Daarnaast is er behoefte aan plekken waar bewoners elkaar kunnen ontmoeten. Ook kwam de vraag of De MESS haar huidige maatschappelijke en culturele functie kan behouden.

De suggestie om bij de straatnamen aan te sluiten op het militaire verleden van Kranenburg leverde veel enthousiasme op. In totaal zijn 57 suggesties ingediend. De straatnamencommissie is inmiddels met deze suggesties aan de slag gegaan. De twee hoofdstraten hebben al de namen Garnizoenslaan en Vredeslaan gekregen.

In de vragenlijst kwam vooral de inrichting van de mobiliteitshub terug. Daaruit blijkt dat deelnemers een groene en nette uitstraling belangrijk vinden.

De mobiliteitshub

In Kranenburg komt een plek waar deelauto’s en deelbakfietsen beschikbaar zijn: een mobiliteitshub.

Uit de vragenlijst blijkt dat deelnemers vooral drie dingen belangrijk vinden. De hub moet groen worden afgeschermd, er netjes uitzien en niet uitnodigen om rond te hangen. Ook groene gevels, een aantrekkelijk ontwerp en het uit het zicht plaatsen van voertuigen zijn genoemd.

Deze aandachtspunten nemen we mee bij de verdere uitwerking van de hub en de inrichting van de openbare ruimte.

Wat doen we met de reacties?

We hebben alle opmerkingen, zorgen en ideeën uit de participatiemarkt en de vragenlijst verzameld en besproken met vakspecialisten van de gemeente. Niet alle reacties kunnen we een op een verwerken, maar we betrekken ze wel bij de verdere uitwerking en afwegingen.

De komende periode werken we de plannen verder uit. Daarbij kijken we onder andere naar verkeer, parkeren, groen, woningtypen, deelmobiliteit, bezoekersparkeren, toezicht en handhaving, de mobiliteitshub en de inrichting van de openbare ruimte.

Heb je naar aanleiding van deze terugkoppeling nog vragen of opmerkingen? Dan kun je deze met ons delen via kranenburg@harderwijk.nl.